A Polícia Militar de Pernambuco (14º BPM-Serra
Talhada e 23º BPM-Afogados da Ingazeira), prendeu ontem, dia 04/12/2014, por
volta da 1h da madrugada,EWERTON
ANSELMO DA SILVA FREIRE, 25 anos, casado, motorista, natural e
residente em Serra Talhada/PE – (possui antecedentes criminais: já foi preso em
Sertânia/PE no ano de 2012 por furto de trilhos e foi condenado a 6 anos de
reclusão), FRANCISCO DE ASSIS
CARVALHO, 49 anos, solteiro, motorista, natural de Lagoa da Prata/MG e
residente em Juatuba/MG-(não possui antecedentes criminais), JOSÉ IVAN NUNES, 28 anos,
solteiro, servente de pedreiro, natural de Betânia/PE e residente em Serra
Talhada/PE-(possui antecedentes criminais: já foi preso em Petrolândia por
tráfico de drogas no ano de 2010 e atualmente está em liberdade condicional),TONIS RAFAEL SANTANA DO NASCIMENTO,
21 anos, solteiro, servente de pedreiro, natural e residente em Serra
Talhada/PE -(possui antecedentes criminais: já foi preso por porte ilegal de
arma de fogo-uma pistola-quando tinha 16 anos), TIAGO SANTOS E SOUZA, 19 anos, solteiro, ajudante de
depósito, natural e residente em Serra Talhada/PE-(não possui antecedentes
criminais),DANIEL PEREIRA MARINHO,
18 anos, solteiro, agricultor, natural e residente em Serra Talhada-(não possui
antecedentes criminais),AIRON SANTOS
DE QUEIROZ, 20 anos, solteiro, agricultor, natural e residente em Serra
Talhada/PE-(não possui antecedentes criminais),ERENILTON PEREIRA DOS SANTOS, 36 anos, solteiro, ajudante de
pedreiro, natural e residente em Serra Telhada/PE-(não possui antecedentes
criminais).
As prisões aconteceram em virtude de
informações recebidas pela polícia militar (14º BPM e 23º BPM) por volta de 1h da madrugada do dia
04/12/2014, dando conta de que em Poço Grande, município de Flores/PE, vários
indivíduos estariam com um caminhão furtando trilhos, os quais seriam enviados
para as obras da Ferrovia Transnordestina que quando estiver concluída, ligará
o Sertão Nordestino aos portos de Suape/PE e Pecém/CE.
De posse dessas informações foi montada duas
equipes de policiais militares os quais montaram vigilância perto do local com
vistas a identificar e prender os possíveis suspeitos, quando ao chegarem próximo
ao local perceberam a movimentação de várias pessoas bem como uma carreta
Scania modelo 113 de cor branca carregada de trilhos.
Desta forma foram feitas vária abordagens ao
mesmo tempo no local sendo que a 1ª detenção foi a de EVERTON que estava chegando num veículo celta de placas
KHT-2836 que confessou estar contratando pessoas para realizar o transporte e
corte dos trilhos que pertencem à antiga RFFSA e para isso receberia a
importância de R$ 500 reais. A 2ª detenção se deu dois ocupantes de uma moto de
placas KLO 3907 (TONIS e JOSÉ IVAN) que estava pronto a
deixar o local naquele momento, a 3ª detenção foi a de FRANCISCO, proprietário da carreta, o qual alegou que levaria os 65 (sessenta e cinco)
trilhos para São Paulo e receberia a importância de R$ 8.000 mil reais. Os 04
(quatro) demais detidos estavam realizando a colocação dos trilhos dentro da
carroceria do caminhão e receberiam pelo serviço a importância de R$ 350 reais e
também foram presos o que totalizou um número de 8 (oito) pessoas.
Após o término dos trabalhos investigativos,
todos os presos receberam voz de prisão em flagrante, foram informados dos seus
direitos e garantias constitucionais e em seguida levados para a Delegacia de
Polícia Federal em Salgueiro/PE, a fim de que fossem feitos os procedimentos de
Polícia Judiciária onde acabaram sendo autuados pelos crimes contidos no art.
155, § 4º, II c/c art. 14, II e art. 288 todos do código penal – (furto
qualificado, e associação criminosa) e caso sejam condenados poderão pegar
penas que variam de 2 a 10 anos de reclusão. Após fazer exame de corpo de
delito, todos os presos foram encaminhados para a cadeia pública de
Salgueiro/PE onde ficarão à disposição da Justiça Federal.
As investigações
prosseguem visando identificar e responsabilizar os responsáveis de estar promovendo
a retirada dos trilhos de forma criminosa e transportando-os para outro estado.Geralmente
esses trilhos são retirados das linhas ferroviárias com o objetivo de ser
transportado até empresas siderúrgica que derretem para transformá-los em
outras peças de ferro.